铁路包分配的专科学校（铁路局认可的专科学校）

截止2021年4月16日，中国铁路运营总里程达到14.63万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前完成。中国国家铁路集团有限公司发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，到2035年，全国铁路网将达到20万公里，其中高铁7万公里。

我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标等稳居世界第一，并将在可以预见的未来持续扩大领先优势。

铁路运力的持续提升，让铁路行业的人才需求空前，待遇优厚，工作稳定，让更多学生选择学校和专业时，也更倾向于铁路方向。今天我们就来一起盘点一下铁路部门最为认可，每年都恨不得去学校门口等毕业生的“铁饭碗”院校。

1.南京铁道职业技术学院：交通人才培养的“黄埔军校”

历经70多年风雨，南铁院人始终坚守立德树人、奉献铁路、服务社会的历史责任，艰苦创业，奋发图强，积淀了优良的办学传统，孕育了丰厚的铁路特色校园文化，培养了大批高素质技术技能型人才，赢得了良好的社会声誉。

学校是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”；学校拥有5个二级学院和4个教学部，开设29个专业；有专兼职教师556人。录取分数线连续7年位居江苏高职院校第一，毕业生就业竞争力连续6届名列全省前三。

2，郑州铁路职业技术学院：河南省唯一公办轨道交通类高职院校

学校创建于1951年，是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院。学校设置有15个教学院（部），工、医、文、管、经济、艺术6大类68个专业协调发展，形成了主干的轨道类、医护类专业，精干的人文艺术类专业布局，面向全国招生，全日制在校生17992人。

现有教职工900余人，专任教师647人，副高级及以上专任教师占27.82%，博士、硕士占69.24%，双师素质教师占90.11%，生师比为15.12。建校60余年，共培养中、高等技术应用型和管理型人才15万人，为国家轨道交通建设和经济社会发展提供了有力的人力支撑和智力支持。

3，湖南铁道职业技术学院：“大国工匠”的摇篮

学校始建于1951年，是一所以工科专业为主，文管经等专业共同发展的公办综合性高职院校。学校深耕于轨道交通装备制造全产业链，共开办铁道机车车辆制造与维护、动车组检修技术、城轨车辆等高职专业（方向）35个，形成覆盖高铁、普铁、地铁等轨道交通装备制造、运用、管理与维护产业链的专业体系。

学校师资力量雄厚，现有国家级教学团队3个。全国“万人计划”教学名师1人、国务院特殊津贴专家1人、全国高校思想政治理论课教学能手1人、全国优秀教师3人、全国技术能手1人，全国“黄炎培杰出教师”1名，全国高校辅导员年度人物提名奖1名。

4，石家庄铁路职业技术学院：国家重点建设的百所示范性高职院校

学校始建于1950年9月，已有71年的办学历史，面向全国招生，现有全日制本专科在校生一万三千余名，其中应用型本科工程教育试点班900余名，中俄联合培养500余名。现设铁道工程系、建筑系、测绘工程系、信息工程系、电气工程系、轨道交通系（机电工程系）、经济管理系、人文社科系、现代服务系、国际交通学院、思想政治理论教学研究部、基础部等12个教学系（院、部），57个招生专业（方向）。

学院坚持实施人才强校战略，打造高素质专业化“双师型”教师队伍，拥有一批思想过硬、技术精湛、行业知名的教学名师。其中，教授44人，博士31人；享受国务院特殊津贴专家1人，国家级优秀教师1人。

5，陕西铁路工程职业技术学院：铁路工程师的摇篮

学校建有临渭、高新两个校区，占地面积1050亩，建筑面积40.9万平方米，固定资产12亿元，学生规模17000余人，教学、科研仪器设备总值达到1.406亿元，图书馆藏书94.90万册。建有校内实训基地（室）126个、校外实训基地315个，其中测绘教学实训基地占地349亩，高铁、隧道、房建等6个生产性实训基地和虚拟仿真实训平台全国领先。

学校专业以铁路工程类为主干，以铁道运营管理及轨道装备制造为两翼，培养高铁、城轨、公路、建筑等基础设施建设及管理急需的高素质技术技能人才。开设铁道工程技术、高速铁道工程技术、道路桥梁工程技术、地下与隧道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道机车等40个专业，面向全国招生。